Sektor Otomotif Jepang Rugi US$ 19 Miliar Akibat Tarif Trump

Sektor otomotif menjadi salah satu yang terkena dampak paling parah atas penerapan tarif impor Presiden Amerika Serikat Donald Trump. Bahkan, para produsen mobil di Jepang mengalami kerugian lebih dari US$ 19 miliar akibat tarif ini.

Dikutip Bloomberg, Kamis (15/5), merek-merek terkemuka di industri otomotif mencatatkan kinerja keuangan yang lemah pada tahun ini, atau mereka menahan biaya operasional saat menghitung potensi biaya kebijakan Trump yang terus berubah terkait impor mobil dan suku cadang mobil. Kemungkinan dampaknya akan bertahan selama bertahun-tahun karena ketidakpastian memacu produsen mobil untuk memikirkan kembali investasi dan produksi mereka di Amerika Utara.

Produsen mobil yang akan terpukul adalah Toyota Motor Corp. Pekan lalu, Toyota memperkirakan pada April dan Mei saja terjadi penurunan pendapatan operasional sebesar 180 miliar Yen atau setara US$ 1,2 miliar. Angka tersebut dapat mencapai US$ 10,7 miliar untuk seluruh tahun fiskal. Analis Pelham Smithers Julie Boote memperkirakan antara US$ 5,4 miliar dan US$ 6,8 miliar.

Sementara itu, Nissan Motor Co. dan Honda Motor Co. memperkirakan dampaknya sebesar US$ 3 miliar. Subaru Corp., yang mengimpor sekitar setengah dari mobil yang dijualnya di AS, juga tidak memenuhi target tahunan karena memperkirakan kerugian sebesar US$ 2,5 miliar. Mazda Motor Co. tidak memenuhi target setahun penuh.

Sebagian besar kendaraan yang diimpor ke AS dikenakan bea masuk sebesar 25% pada tanggal 3 April, sementara sebagian besar suku cadang mobil dikenakan pungutan tersebut mulai tanggal 3 Mei. Ada beberapa perintah eksekutif yang mencegah tarif berlipat ganda, tetapi kebijakan tersebut diperkirakan akan menambah ribuan dolar pada harga mobil di AS.

AS merupakan pasar terbesar bagi produsen mobil papan atas Jepang, yang memanfaatkan pabrik di Meksiko atau Kanada untuk membuat kendaraan yang kemudian dikirim melintasi perbatasan. Namun, tarif impor Trump kini membuat praktik tersebut menjadi mahal, jika tidak bisa dikatakan tidak layak, dan membuat perusahaan berjuang dengan dilema mahal tentang cara merombak rantai pasokan mereka untuk menghindari bea masuk.

Para produsen mobil Jepang berharap bahwa negosiasi perdagangan akan memberikan penangguhan hukuman karena pembicaraan dengan AS kemungkinan akan dipercepat akhir bulan ini. Perdana Menteri Shigeru Ishiba telah berjanji untuk tidak menerima kesepakatan apa pun yang tidak membahas tarif otomotif, mengingat pentingnya sektor tersebut bagi perekonomian.

Penundaan Target

Sementara itu, perusahaan-perusahaan sudah memikirkan kembali operasi mereka. Honda mengatakan minggu ini bahwa mereka menunda rencana untuk menghabiskan 15 miliar Dolar Kanada atau setara US$ 11 miliar untuk membangun rantai pasokan kendaraan listriknya di Kanada selama dua tahun, termasuk pabrik yang dapat memproduksi 240.000 mobil setahun.

Menurut Bloomberg Intelligence, Honda sudah mengalihkan produksi Civic versi hibridanya dari Jepang ke AS. Hampir 40% dari sekitar 1,4 juta mobil yang dijualnya di AS pada tahun 2024 diimpor.

Sementara itu, Subaru mengatakan sedang meninjau semua investasinya, termasuk pengembangan kendaraan listrik. Nissan telah menghentikan pesanan AS untuk SUV yang dibuat di Meksiko, dan Mazda menghentikan ekspor ke Kanada untuk satu model yang diproduksi di pabrik Alabama yang merupakan usaha patungan dengan Toyota.

Untuk saat ini, Toyota mengambil pandangan jangka panjang. Produsen mobil tersebut belum mengubah produksi apa pun sejak tarif diberlakukan. CEO Toyota, Koji Sato mengatakan minggu lalu mereka akan mempertimbangkan untuk membangun jejak produksinya di AS dalam jangka menengah hingga panjang.

Tarif tersebut merupakan pukulan yang sangat keras bagi Nissan, yang sudah berada dalam pergolakan krisis terburuknya dalam seperempat abad. Produsen mobil tersebut telah berjanji untuk memangkas 20.000 pekerjaan dan menutup tujuh fasilitas produksi. Bahkan dengan restrukturisasi yang ekstensif, Nissan merasa sangat membutuhkan bantuan keuangan setelah pembicaraan untuk bergabung dengan Honda gagal awal tahun ini.

"Nasib Nissan dapat diminimalkan jika mengambil langkah-langkah ini lebih awal. Dampak dari langkah-langkah ini, dibandingkan dengan apa yang dilakukan produsen mobil lain atau bahkan apa yang telah dilakukan Nissan di masa lalu, masih belum jelas," kata analis otomotif senior Bloomberg Intelligence Tatsuo Yoshida.